引擎轰鸣渐渐消散，2026赛季F1中国大奖赛在上海国际赛车场圆满落幕，为期三天的赛事狂欢里，赛道上的极速对决、纪录刷新牵动着全球车迷的心，而距离喧嚣看台一条赛道之隔，神秘的F1围场里也藏着这项顶级赛事的核心魅力。
赛事期间，澎湃新闻记者通过近距离接触F1围场，感受到赛场翻新升级带来的全新观赛体验，并亲眼见证了围场内外的那些温情互动。
全方位无死角的观赛体验
2026赛季对于上海国际赛车场绝对是意义非凡的一年，除了E看台的回归与B看台的全面开放以外，新增设的T16 Club冲刺俱乐部可谓看点十足。
它位于上海国际赛车场16号弯、最近处距赛道仅3米，拥有130米带顶棚超长观赛长廊，可自由移动选角度，近距离感受声浪与气流的冲击感。T16 Club的核心是距离赛道超近的距离+冲刺时刻的视觉冲击，对于任何一个车迷来说，冲刺俱乐部的存在让他们的观赛体验都有了一个质的飞跃。
上海国际赛车场的弯道向来以组合复杂度高闻名，每一次的弯道搏杀绝对是赛事最主要的看点之一。为此上赛道专程为一部分观众提供了弯道观赛的体验名额，观众们可以乘坐场内的接驳车前往不同的弯道，在那里近距离感受F1赛车的风驰电掣。负责接驳的围场专属司机来自澳门，领略过全球许多赛道，他亲口告诉我们：“在全球的24条F1赛道里，上海国际赛场的弯道观赛点几乎是离赛道最近的。”
温先生（左）
对于大部分观众来说，看爽F1很容易，但是看懂F1似乎有些困难。而在Paddock Club围场俱乐部里，观众们完全不需要有这种顾虑，每一批前往P房的观众都会配置一位解说员，无论是车手还是赛车，他们都能给到你详尽的介绍，加深你对这项赛事的理解。这些解说员可不一般，不少都是围场里的老法师，温先生之前在国际汽联负责安全车的相关工作，如今的他也乐意成为围场的一名“导游”，“你看，在方向盘后面有两个轻巧且灵敏的小拨片，就靠这个，车手能在高强度比赛中快速来回换挡……”，看着他在现场向大家展示了红牛车队方向盘的使用方法，你会发现这个工作绝对是有门槛的。
这一回在围场俱乐部，我们还近距离目睹到中国大奖赛定制奖杯箱的真容，和全球许多顶级赛事一样，这个奖杯箱由路易威登定制，V字标识不只是品牌首字母，也寓意着“胜利（Victory）”。F1官方对于每个分站都有相应的配色，中国是红黄色，搭配品牌标志性的黑白棋盘格，巧妙呼应了赛道终点线的格子旗。
F1学院P房全新亮相
本届上海站，全新落成的F1学院（F1 Academy）专属维修区也正式启用，这成为赛场的一大亮点。该区域紧邻16号弯，观众可直观俯瞰后备赛事的备战全貌，实现“观赛+看维修区”双重体验。
F1学院车队P房
作为F1旗下女子方程式赛事的配套保障区，本次维修区按照国际二级赛事标准全新规划，独立分区、动线清晰，与F1主赛事维修区互不干扰，这样既可以保障多赛同场高效运转，又为普通车迷提供了近距离接触P房的机会。
F1学院的P房内配备标准化车库、专业检修工位、赛事指挥与数据监测点位，随时满足车队快速检修、轮胎更换、车辆调校等全流程作业需求。
更重要的是，这些距离观众的过道只有一道铁网之隔，观众可以在观赛之余，全方位无死角地欣赏到专业车队运作的全过程。不少车迷甚至直接隔着铁网就与在P房门口休息的车手聊起天来，其中很多人收获了合影和签名，更有甚者还被车队直接邀请进了P房参观，很显然，F1学院对于车迷诚意满满。
女车手梅根·布鲁斯（右）
“看到这么多车迷关注我们，我真的感觉很震惊，F1学院的比赛办得一年比一年好，我们非常乐意和车迷互动，也在努力给他们带来全新的体验。”来自泰格豪雅F1学院车队的女车手梅根·布鲁斯在现场表达了对车迷的欢迎。
F1学院赛事官方合作伙伴丝芙兰全球首席营销官Deborah Yeh也坦言，车迷是永远应该被珍视的群体，“通过合作，我们希望支持这项赛事在全球范围赋能女性的使命，同时这也为我们创造了一个和全球车迷观众建立更深层次连接的契机。”
对于车迷来说，能和自己所热爱的运动零距离接触，绝对是观赛周末难得的体验，而开放的F1学院P房，打开了一扇全新的赛车文化交流之门。
